Motoröl Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30 - 1 Liter (6,99 EUR / l) bei oelbedarf24.de, Limburg

Motoröl Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30 - 1 Liter (6,99 EUR / l)

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Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30 Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30 für Benzin- und Dieselmotoren ist namentlich freigegeben nach der technisch Anspruchsvollen Mercedes-Benz 229.5 Spezifikation, die die Anforderungen der ACEA A3/B4 Spezifikation mit Mercedes-Benz hausinternen Benzin- und Dieselmotorentests kombiniert. Es wurde speziell entwickelt für den Einsatz in Mercedes-Benz Fahrzeugen, für die Öle mit MB-Freigabe 229.5 vorgeschrieben Sind und ist weltweit als Serviceöl verwendbar.   Vorteile von Shell Helix Ultra AB 5W-30   Kraftstoffefizienz               Besteht den ACEA Verbrauchstest MB M111FE (CEC-L-54-T-96) mit einer               Kraftstoffeinsparung von mindestens 2,5% (Mittel Von drei Prüfläufen). Mercedes-Benz hausinterne Tests               Besteht den MB M271 Nocken- und Kolbenverschleißtest Sowie diverse               MB NEFZ Verbrauchstests. Motorverschleiß und -lebensdauer        Besteht den Peugeot TU3M Ventiltrieb-Fressverschleißtest               (CEC-L-38-A-94) zur Bewertung des Nockenverschleißes.               Besteht den ASTM Sequence VIII Lagerkorrosionstest (ASTM D6709) zur               Bewertung des Lagergewichtsverlusts.               Besteht den OM646LA Verschleißtest (CEC-L-099-08) zur Bewertung von               Nockenverschleiß (Einlass/Auslass), Zylinderverschleiß, Spiegelflächenbildung (Bore Polish),               Stößelverschleiß (Einlass/Auslass), Kolbensauberkeit und Schlammbildung im Motor.              Besteht den ASTM Sequence IVA Verschleißtest (ASTM              D6891) zur Bewertung des Ventiltriebverschleißes. Motorsauberkeit               Besteht den Peugeot TU5JP-L4 Hochtemperatur-               Ablagerungstest (CEC-L-88-T-02) zur Bewertung von Ringstecken und Lackbildung am Kolben.               Besteht den ASTM Sequence IIIF Kolbenablagerungstest (ASTM D7320) zur Bewertung               Von Viskositätsanstieg, Kolbenablagerungen sowie Nocken- und Stößelverschleiß.               Besteht den VW TDI Kolbensauberkeitstest (CEC-L-78-T-99)Zur Bewertung               von Kolbensauberkeit, Ringstecken und TBN/TAN am Testende.               Besteht den ASTM Sequence VG Schlammtest (ASTM D6593)               Zur Bewertung von Schlamm- und Lackbildung.               Besteht den MB M271 Schlammtest zur Bewertung der Schlammbildung im Motor. Rußtragevermögen                Besteht den Peugeot DV4TD Dispergierfähigkeitstest bei mittlerer Temperatur                (CEC-L-093-   04) zur Bewertung des Viskositätsanstiegs.   Spezifikationen API SL ACEA A3/B3, A3/B4 MB-Freigabe 229.5   Bitte Herstellervorschriften beachten – Angaben hierzu finden Sie in der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch. Wir verweisen auf die aufgeführten Spezifikationen, Freigaben und Herstellernormen .

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Zuletzt verfügbar war dieser Artikel am 03.01.2024 um 10:40 Uhr.
Letzte Aktualisierung: 03.01.2024, 10:40 Uhr